很多人懷疑簡單的高速波形護欄能否有效減緩車輛的沖擊，迫使車輛停下來。針對這個重慶徐浩波形護欄廠，我給大家詳細介紹一下：

　　護欄是半剛性的，一組護欄板連接在一起，由柱子支撐。當高速波形護欄受到外界強烈沖擊時，會迫使地面、立柱、防堵板、波形護欄板變形吸收能量，各部件的變形可以吸收強大的能量。半鋼護欄板具有更大的緩沖能力和更好的吸收能力，無論受到多大的沖擊都不會斷裂。

　　接下來我們來討論一下防堵的吸能能力。防堵管一般為厚度為4.5毫米的六邊形中空管.當受到巨大沖擊力時，防撞塊的變形可以有效吸收沖擊力。

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　　波紋束勢壘物理原理;

　　(1)波形護欄是半鋼護欄的主要形式，是由波形鋼護欄連接、立柱支撐的連續結構。

　　(2)利用土基、立柱、橫梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛掉頭返回正常行駛軌道，防止車輛沖出路面，從而保護車輛和乘客，減少交通事故造成的損失。

　　(3)波形護欄具有吸收碰撞能量、觸發視線、配合道路線形、外形美觀的功能，可用于小半徑彎道，處理損傷方便快捷。波形護欄的鋼相和軟相具有很強的吸收碰撞能量的功能，能夠協調視線感應功能與道路線形。

　　護欄作為道路上的鋼制護欄，時刻保護著人們的出行安全。因此，必須注意護欄板的安裝，確保不遺漏。下面重慶徐浩波形護欄廠將詳細講解護欄立柱安裝時的注意事項：

　　1.根據設計圖紙鉆柱，并檢查其與道路線形的協調性。

　　2.在路肩基本條件允許的情況下，采用打入法成樁，施工時應準確定位，打入土中至設計深度。當打入過深時，不得拔出立柱進行整改，而應完全拔出，壓實后再進行打樁。

　　3.當立柱難以進入時，可采用鉆孔或開挖的方式安裝立柱。采用鉆孔法安裝，定位后用與路基相同的材料回填立柱，分層夯實;采用開挖法預埋立柱，回填土應采用優質材料分層夯實，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土的壓實度。

　　4.結構中設置護欄柱的施工，一般是結構施工中混凝土基礎的一項好工作。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內水分，孔底涂瀝青，然后放置立柱控制標高?？梢栽谥又車⑷肷匙?。填砂時，要保持立柱的正確位置和垂直度。